Ça faisait un moment…

Vous vous en doutez peut-être (mais c’est toujours bien de le rappeler) que pendant que je n’envoyais pas cette newsletter, j’étais pas en train de chômer non plus.

Surement ai-je procrastiné vu le temps que j’ai passé sur les dernières.

Il faut dire que j’y mets quand même un peu d’énergie et de temps pour vous apporter un contenu qui soit à la hauteur de ce que je souhaite vous transmettre.

Et peut-être que pour les prochaines, je vais adapter mon contenu pour que vous soyez certain de recevoir dans votre boite mail des infos qui sont vous intéresse vraiment.

D’ailleurs, dites-moi en retour de mail ce que vous aimeriez lire dans les prochaines.
Ça m’aidera à coller un peu plus à ce que vous attendez.

En attendant, vous trouverez dans cette newsletter les dernières news des quelques semaines qui viennent de s’écouler et j’espère qu’à l’issue de cette lecture, vous aurez un peu d’indulgence pour le temps passé depuis la dernière.

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Nicolas Pierron est le patron de la marque Van Rysel.

Il y a quelques années, le fondateur d’une prestigieuse marque de vélo lui fait remarquer sur un ton taquin que Décathlon lui ramène des clients en masse.

Ce constat, Nicolas l’a fait de nombreuses fois pendant plus de deux décénies passées chez Décathlon à exercer une multitude de métiers autour de la distribution puis du produit.

Ce qui est passionnant dans cette histoire, c’est qu’il y avait alors déjà une marque en place chez Décathlon et elle s’appelait Btwin.

Et même en l’appelant Btwin racing, son nom issu d’un vélo de balade grand public au succès mondial était un handicap majeur pour prétendre se positionner sérieusement sur le créneau haut de gamme et convaincre pratiquants et professionnels.

L’équipe de Nicolas a proposé le nom Van Rysel et l’a apposé sur les vélos et le textile, sans rien changer d’autre et les résultats qu’ils ont obtenus les ont stupéfait.

Dans cet épisode, attendez-vous à découvrir:

• Comment le groupe Décathlon a franchi le pas d’aller concurrencer les acteurs majeurs sur le marché du vélo du haut de gamme alors qu’elle s’y refusait jusqu’ici.

• Comment la naissance de la marque Van Rysel a erradiqué du jour au lendemain tous les blocages que posait la marque Btwin jusque là.

• Ce qu’apporte le sponsoring d’une équipe Pro Tour à la marque et au groupe en termes de retour sur investissement, de visibilité et de performance

• L’importance selon Nicolas de faire le premier pas et de se fixer des objectifs pour réaliser des choses extraordinaires.

• Les ambitions étourdissantes de la marque à 5 ans et quels moyens elle se donne pour y arriver.

• Comment l’équipe travaille à rendre son équipe pro aussi performante, sinon plus que les références actuelles et pouqu’oi il faut s’attendre à les voir jouer aux avant postes

• Et pleins d’autres choses.

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L’épisode est disponible en audio dès 06h00 sur toutes les plateforme d’écoute et en vidéo sur Spotify et Youtube dès 11h.

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Loudenvielle, c’était fou! Merci!

Pour ceux qui ont hésité à venir à Loudenvielle (et les autres), il faut que vous sachiez que ceux qui étaient là comme moi ont vécu un grand moment.

Côté sportif on a vu du grand spectacle avec un Jackson Goldstone qui a montré qu’il allait falloir compter sur lui durablement et qu’il avait tout pour rester au sommet du sport et concurrencer (battre) les leaders en place.

Une vitesse stratosphérique dans les virages relevés, une agilité et une légèreté dans les passages techniques, Goldstone impressionne bien au delà de son engagement. Il défie presque les lois de la physique avec un poids plume de 65 Kgs.

Gagner une manche de coupe du Monde n’est pas un fait anodin en soi.
Mais Jackson vient d’enfoncer le cou en remportant ce samedi la dernière manche à Léogang en Autriche et ça commence à peser fort.

Pour ceux qui veulent voir ce que ça fait d’être à sa place, regardez la vidéo de sa descente de qualification à Loudenvielle

Son run de finale n’a pas été enregistré en entier car le bougre a éteint la caméra en plein milieu du run parce qu’il pensait qu’il avait oublié de l’allumer au départ…

On ne peut pas trop lui en vouloir, même si on aurait bien aimé voir le run en POV en entier.

On peut enfin se rattrapper avec son run de Leogang en attendant la vidéo de la Gopro.

Les prochains invités de l’émission

Loudenvielle, c’était aussi pour moi l’une des semaines les plus productives de l’année puisque j’ai enregistré pas moins de 7 épisodes en 5 jours, avec 3 épisodes d’enregistrés la journée de samedi.

Certains m’ont demandé si j’étais rincé après ce week end et la vérité, c’est que je suis reparti avec plus d’énergie que quand je suis arrivé.

À croire que passer du temps avec des personnalités inspirantes, ça donne de l’énergie.

J’ai pu réaliser cela grâce à l’aide du Mercure de Loudenvielle dont le manager m’a mis à disposition un espace pour y installer mon studio.

Ça m’a donné la possibilité d’aller dans les allées du paddock et du salon du Pyrénées Bike Festival pour y trouver des invités que j’avais envie d’entendre et dont je vous ai fait la liste ci-dessous.

Les prochains invités de haut en bas et de gauche à droite.

Markus Stöckl
Premier athlète VTT de l'histoire de Red Bull, Il a établi des records de vitesse en VTT sur neige (210 km/h) et sur terre (167 km/h) et a descendu en VTT "The Streif", la piste de ski de descente la plus dure au Monde à Kitsbuhel en Autriche.
Cet épisode a été enregistré en anglais sera sous-titré ou doublé en français.

Thibault Laly
Vlogger parmi les plus influents de la scène VTT française, il est manager du team Goodman Santa Cruz dont l'un des pilotes, Nathan Pontvianne a réalisé une incroyable cinquième place ce week-end à Loudenvielle.

Florent Payet
Le pilote réunionnais, présent sur 102 finales de coupe du Monde partage son expérience avec les pilotes du team Scott DH Factory pour leur donner les meilleures chances de victoires.

Patrice Afflatet
Manager du team Scott DH Factory, depuis bientôt deux décénies, il donne les moyens à ses pilotes pour performer au plus haut niveau.
Cette année, il a l'ambition d'amener Benoit Coulanges sur la plus haute marche du podium lors des championnats du Monde à Champéry.

Damien OTON
Ambassadeur et pilote de développement pour Orbea, Damien est surtout l'un des meilleurs pilotes de VTT enduro sur la scène française.
Trois fois vice champion du Monde de la discipline et aujourd'hui patron d'un magasin de vélo.

Fabien Cousinié
Manager du team NS Bikes UR, Fabien a été pilote élite en descente et en enduro avant de monter son propre team dans lequel il a intégré Mick et Tracy Hannah et leur a permis de réaliser leurs plus beux résultats de leur carrière.
Il dirige également une agence de production vidéo et partage sa vie entre le Canada et la Nouvelle Zélande.

Ludovic Henry
Il est l'organisateur du Pyrénées Bike Festival et de la coupe du Monde de VTT à Loudenvielle.
D'une petite station perdue dans le fond d'une vallée des Pyrénées, il en a fait une destination de tout premier rang sur la scène du VTT mondial.

Tous ces épisodes vont être diffusés le dimanche tous les 15 jours et toucheront une audience cumulée de 70000 passionnés de vélo en France et à l'international (toutes plateformes confondues).

Depuis la création d'En Roue Libre, les contenus Youtube ont déjà réalisé 2,2M vues et 327K heures de visionnage et les contenus Instagram ont généré 2,8M vues sur les derniers 90 jours.

Je vous donne l'occasion d'associer votre marque ou votre entreprise à ces futurs contenus en devenant annonceur sur ces épisodes .

Pour en savoir plus, contactez-moi en MP ou par mail sur antoine.taillefer@gmail.com

Pour finir sur Loudenvielle, je souhaite remercier toutes celles et ceux qui sont venus à ma rencontre pendant l’évènement pour me dire à quel point ils aiment En Roue Libre.

Échanger ces quelques mots avec vous m’a donné un regain d’énergie dont j’avais besoin pour faire de cette semaine un succès.

Je vous promets que je vais continuer à vous proposer des invités toujours plus passionnants.

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Comment un cadre en acier a transformé ma pratique du VTT

Cliquez sur l’image pour lancer la vidéo

Il y a quelques mois, j’ai eu l’envie de monter un vélo de dirt pour me remettre au champ de bosses.
J’ai contacté quelques partenaires et hop! La machine était lancée.

Dans cette vidéo, je raconte l’histoire de ce projet, comment Pierre Gouret d’Opozit a réalisé ce cadre et ce que ce dernier a changé pour moi.

Clairement, c’est allé au delà de ce que j’imaginais.

Merci à Laurent Le Corre de Hope et à Stéphane Guillaume de SR Suntour pour le soutien sur le montage de de vélo.

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Tomas Lemoine - Comment il se prépare pour la Rampage

Cliquez sur l’image pour lancer la vidéo

Tomas Lemoine, c’est l’un des tous meilleurs pilotes de VTT freestyle.
Et maintenant, il se met au freeride.

Ça veut dire qu’il se positionne pour participer au plus gros évènement VTT de l’univers: la Red Bull Rampage.

Dans cet épisode, on a parlé de prise de risques, de partenité, du nombre de vues sur les vidéos et de pourquoi cette mesure ne représente pas la vraie valeur d’un contenu.

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Épisode spécial 2 ans - Je réponds à vos questions et plus encore.

Cliquez sur l’image pour lancer la vidéo

Pour les 2 ans d’En Roue Libre, j’avais envie de répondre aux questions que je reçois régulièrement et vous partager mes plans pour la suite de l’émission.

Sélection des invités, organisation, préparation, différents formats et sujets.
Vous saurez tout ou presque sur l’avenir d’En Roue Libre.

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Le vélo enfant géant créé par les équipes de Décathlon

Lors de mon passage au Btwin Village, j’ai testé un vélo surdimensionné créé pour simuler l’expérience d’un enfant avec un vélo trop grand pour lui.

Conçu par Decathlon, ce vélo adapte toutes les proportions à un adulte de 1,80 m : cadre, cintre, leviers de frein, pédales, et même le poids, qui atteint près de 40 kg.

L’objectif est de faire vivre aux concepteurs les difficultés rencontrées par les enfants avec des vélos mal adaptés à leur taille.

Le poids est impressionnant, les freins trop grands pour mes mains et le cintre trop large, rendant les manœuvres difficiles.

C’est une expérience frappante qui montre l’importance de concevoir des vélos pensés pour les enfants.

Testé sur la pumptrack du Btwin Village, j’ai constaté que mes mouvements ressemblaient beaucoup à ceux des enfants sur des vélos inadaptés.

Une expérience que tous les concepteurs de vélos pour enfants devraient vivre pour mieux comprendre leurs besoins.

On s’est bien marrés !

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Voici le gagnant du jeu concours organisé en partenariat avec Zéfal
C’est Cédric Mellan remporte sa pompe à pied Zéfal FP 60 personnalisée à son nom.

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🇫🇷 Le vélo Français / Pro Days

Le vélo Français est bientôt prêt.
Si son montage a pris autant de temps, c’est que j’ai voulu réaliser un travail de peinture dont le résultat fascine tous ceux qui l’ont vu en vrai.
Aussi, certains composants que je voulais avoir ont mis un peu de temps à arriver.

Mais le vélo va bientôt être prêt et je vous prépare une vidéo dans laquelle je vais vous présenter tous les composants et l’histoire qu’il y a derrière chacun d’entre eux.

Aussi, le vélo devrait être présenté en marge des Pro Days à Paris, les 7 et 8 juillet prochains.

En attendant, voici les derniers composants que j’ai reçus, la Fourche et l’amortisseur FAST

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Rdv dans la prochaine!