Elle est là, la première newsletter En Roue Libre! 🚲
Elle a mis du temps, elle n'est pas parfaite, elle ne plaira pas à tout le monde, mais elle va, comme un bon vieux George Clooney, se bonifier avec l'âge (même si on peut s'accorder à dire qu'il était pas trop mal parti à la base...). Bref, elle est là! Et si tout se passe bien, et grâce à vous, elle sera là pour longtemps! Fingers crossed.
La newsletter En Roue Libre
6 min ⋅ 26/01/2025
Si vous recevez cette newsletter sans l’avoir demandée, je vous prie:
1) De bien vouloir m’excuser de ne pas vous avoir demandé la permission
2) De vous désabonner via le lien en bas de cette page si vous ne voulez plus la recevoir
3) De vous y abonner si ce n’est pas le cas (car sinon, vous ne recevrez pas la suivante).
Et si ce n’est pas déjà fait, vous pouvez:
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Commençons par le commencement
Ça fait très exactement 22 mois que j’ai annoncé pour la première fois que je voulais lancer une newsletter.
22 mois, c’est long…
Ceci dit, c’est plus court que le temps que ça m’a pris entre l’idée de créer un podcast et le premier épisode (2 ans et demi).
Est-ce le temps de maturer l’idée pour en faire quelque chose de suffisamment proche de l’idée que je m’en fais ou est-ce juste de la procrastination liée à un perfectionnisme trop poussé?
Je crois que je suis en plein milieu.
Car pour moi, lancer un podcast ou une newsletter “juste” pour le faire ne m’intéresse pas.
J’ai envie que ce que je propose fasse du sens et apporte quelque chose d’unique que l’on ne trouve pas ailleurs, sans pour autant faire différent “juste” pour faire différent.
Et force est de constater que sur le sujet du podcast, je suis en plein dedans.
Donc est-ce que je vais y arriver avec cette newsletter? On verra.
Mais ce n’est pas en me posant mille questions existentielles que je vais avoir la réponse.
C’est avant tout en faisant le choix d’écrire et en prenant le risque que ça ne soit pas “parfait” que je vais y arriver (tiens, et c’est valable pour vous aussi d’ailleurs!).
C’est aussi en écoutant vos retours et feedbacks que je vais pouvoir construire une newsletter qui
1) Me ressemble et correspond à l’idée que je m’en fais et
2) Correspond à ce qui vous intéresse de près ou de loin et
3) Va évoluer vers un format pérenne
À quelle fréquence allez-vous recevoir cette newsletter?
Pour le moment, je me suis fixé sur une tous les 15 jours comme le podcast, mais il n’est pas impossible que je choisisse de resserrer les parutions. On verra.
Qu’allez-vous trouver ici?
Ici, vous allez trouver un peu de tout.
Des choses qui vont vous intéresser et d’autres qui vont vous passer complètement au dessus.
Dans tous les cas, il s’agira de choses qui m’intéressent et qui si vous tendez un peu l’oreille pourraient bien vous intéresser aussi.
Un peu comme une éducation à des sujets observés de loin et qui à mesure qu’on s’en rapproche augmentent notre intérêt en leur faveur.
On va donc parler de VTT, de Gravel, de bikepacking de Route, de BMX, de Bike polo même (pas souvent mais quand même), de vélos enfants, de comment on se met au vélo, de comment certains gagnent des coupes du Monde et de tout ce qu’il y a entre les deux.
On va aussi parler actualités de l’industrie du vélo, de nouveaux produits, de contenus, de vidéos, d’articles, etc.
Bref, ça va être riche.
Qu’est ce que vous ne trouverez pas ici (ou beaucoup moins qu’ailleurs)?
Si vous êtes fan de cyclisme professionnel et des performances des professionnels de la route, ce n’est pas vraiment mon cas.
Mais je m’intéresse à tout ce qu’il y a autour (les marques, leurs fondateurs, les organisateurs d’évènements, les ingénieurs, etc.).
Les politiques cyclables auront leur place ici dans la mesure où elles auront des conséquences visibles et compréhensibles par tous.
Cette newsletter est sponsorisée par buycycle.
buycycle, sponsor d’En Roue Libre est la plateforme leader dans l’achat/revente de vélos d’occasion.
Toutes les préoccupations des acheteurs et des vendeurs de vélos ont été prises en compte pour permettre à tous de renouveler leur matériel en toute confiance.
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La grosse news de la semaine
Si vous êtes passés à côté de la bérézina de Angell Mobility, c’est que vous étiez trop occupés à vous inquiéter des gestes d’Elon Musk!
Angell mobility, la marque créée par Marc Simoncini a été placée en liquidation judiciaire et va cesser toutes ces activités,
C’est la grosse nouvelle qui est tombée ce jeudi en fin de journée.
La raison, c’est un rappel massif sur 7000 vélos de la première génération qui présentent des risques de casse du cadre.
le designer Ora Ito, plus habitué à dessiner des hôtels que des vélos avait pris le parti de dessiner un cadre avec une esthétique moderne et dynamique.
L’ennui, c’est que pour qu’un design fonctionne, il faut qu’il soit techniquement viable et dans le cas du vélo Angell, on était très loin du compte.
Et là ou ça a commencé à se compliquer, c’est quand sont apparus les premiers problèmes de batteries qui se déconnectaient mais ce n’était rien comparé aux problèmes de collage des cadres, réalisé chez SEB qui est en cause aujourd’hui.
Le problème, c’est que Angell est aujourd’hui dans l’impossibilité de procéder à un remplacement ou un remboursement de ces vélos. Cette opération représenterait un cout estimé autour de 20 millions d’euros.
Cette liquidation pourrait par ailleurs entrainer l’immobilisation prochaine de tous les autres vélos Angell car la société risque de ne plus maintenir les serveurs qui permettent aux vélos connectés de fonctionner, sauf si une entreprise décide de récupérer le code pour venir en aide aux utilisateurs comme ça a été le cas lorsque les vélos Vanmoof avait arrêté de fonctionner.
Les équipes de son concurrent Cowboy avaient travaillé d’arrache pied pour maintenir le code et ainsi permettre aux clients Van Moof de continuer à utiliser leurs vélos.
Le plus triste dans cette hiostoire, c’est que ce sont les clients qui vont payer les pots cassés et se retrouver à passer au vélo musculaire sans même avoir eu besoin de changer de vélo.
Pas certain qu’on puisse vraiment parler de magie dans ce contexte.
Si vous voulez une interview récente de l’un des dirigeant d’Angell, j’avais passé un long moment avec John Mollanger son CEO au micro d’En Roue Libre.
Retrouvez mon post Linkedin à ce sujet sur ce lien
Les autres posts Linkedin qu’il ne fallait pas rater
Quelques nouvelles d’En Roue Libre en bref
Le site enrouelibre.cc est en ligne avec déjà quelques news.
Il va s’étoffer gentiment mais vous pouvez déjà y retrouver quelques articles comme mon reportage sur le VTT dans le Queyras en 3 parties.
Le dernier épisode d’En Roue Libre avec Christian Taillefer est en ligne.
La légende du VTT dans les années 90 qui a marqué son époque (et l’homonyme que je suis) s’est confiée au micro d’En Roue Libre.
L’épisode est disponible en audio sur toutes les plateforme d’écoute et en vidéo sur Spotify et Youtube.
Prochain épisode à paraître le 02 Février: l’équipe CAST
Danny Mac Askill, Greg Minnaar, Greg Callaghan, Kriss Kyle et Kaleb Holonko cumulent à eux 5 quelques milliards de vues sur les réseaux sociaux.
Ils se sont associés à la marque CAST pour créer des composants et des pneus de VTT.
Grâce à Probikeshop, j’ai pu les avoir tous les 5 au micro d’En Roue Libre pour parler de cette aventure.
C’est peu de dire que j’ai été impressionné.
J’organise un webinaire gratuit sur la création de contenus
Ça faisait un moment que je me demandais comment je pouvais partager de manière utile ce que j’ai appris sur la création de contenus.
Et bien j’ai trouvé: j’organise un webinaire.
L’idée, c’est de donner à toutes et tous les bases pour aller plus loin dans la création de contenus.
Pourquoi?
Parce qu’en cette période mouvementée, ceux qui savent créer du contenu pour leur compte ou celui d’une entreprise se dotent de la meilleure assurance chômage qui soit.
Ça se passe en ligne le 7 févier de 14h00 à 15h30 et c’est gratuit et ouvert à tous.
Tous les détails sont sur ce lien
Inscription obligatoire sur ce lien
Offres d’emploi
Laka recherche son marker leader pour la France - Postuler ICI
Commençal recherche un responsable de restaurant - Plus d’infos ICI
Si vous avez une offre d’emploi à soumettre ou que vous cherchez des conseils pour trouver un job, écrivez-moi sur hello@agenceline.fr
La vidéo à ne pas rater
Le bonheur d’avoir des enfants ne devrait pas nous éloigner de ce qui nous rend (vraiment) heureux: faire du VTT (2nd degré minimum).
Cette vidéo devrait vous rappeler que plutôt que de choisir entre l’un ou l’autre, les deux peuvent fonctionner ensemble.
La photo qui m’a marqué
Comment évoquer Christian Taillefer sans parler de cette photo incroyable prise par le photographe Manu Molle sur le glacier de la Girose au dessus de la Grave.
Cette photo a marqué mon adolescence et a été pour moi l’un des tournants majeurs qui m’a rendu fier de m’appeler Taillefer et qui m’a poussé à m’investir dans le VTT.
L’histoire incroyable de cette photo, Manu Molle la raconte dans un prochain épisode d’En Roue Libre à paraître courant février.
Mais ce que je peux vous dévoiler, c’est que la position les fesses en arrière de Christian est due au fait qu’une planche était posée à l’endroit où il décolle et que cette planche a glissé au moment où il a roulé dessus.
Plus de peur que de mal mais c’est certain que dans un environnement comme celui-là, il fallait surtout pas tomber.
Vous pouvez commander cette photo et faire un encadrement directement depuis le site http://manumolle.com/
Les nouvelles du vélo Français
Le montage du vélo français avance tout doucement mais surement.
Attention, je parle de vélo français, pas de vélo Made in France.
Celui-ci part d’une base de cadre Décathlon Rockrider Feel 900S, un vélo all mountain de 130mm de débattement.
Vous me direz certainement (et vous ne serez pas les premiers) que je devrais plutôt choisir un cadre d’un artisan français et y mettre une boite de vitesse Effigear.
Et vous auriez raison.
Compte tenu du fait que Décathlon s’est proposé de me fournir gracieusement le cadre pour ce premier projet, je ne peux que leur faire part de ma gratitude pour la confiance qu’ils m’accordent.
Ce projet se veut être une étape vers quelque chose de vertueux visant à mettre en lumière le travail d’entreprises de France et d’ailleurs.
Cela permettra par ailleurs de souligner les trous dans la raquette.
À ce stade, les éléments suivants sont confirmés:
- Cadre - Décathlon
- Moyeux - Alpin Components
- Freins - Beringer
- Jantes - Mavic
- Pédales - Vaillant Bike Components
- Pédalier - HXR
- Poste de pilotage - HXR
- Peinture - Aloueta
Les composants à confirmer ou manquants:
- Suspensions - À confirmer
- Transmission - Manquant
- Tige de selle télescopique - Manquant
- Grips - Manquant
- Selle - Manquant
Si ce projet vous intéresse pour une raison ou une autre ou que vous aimeriez contribuer au prochain projet, vous pouvez me l’indiquer par mail via l’adresse hello@agenceline.fr
Les bons plans d’En Roue Libre
THE BEAM, entreprise française spécialisée dans les équipements de sécurité a créé le casque VIRGO, le tout premier casque intégral pour vélo et vélo électrique.
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Merci
C’est tout pour le moment. Merci de m’avoir lu.
Si cette newsletter vous a plu, faites le moi savoir.
Un message, un commentaire, un partage à un ami, un repost.
Je prends tout.
Et d’ici la prochaine, kiffez très fort!
La newsletter En Roue Libre
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