“Ils ignoraient que c’était impossible alors ils l’ont fait!”

3 heures et 13 minutes, c’est la durée du dernier épisode d’En Roue Libre Business avec Stéphane Guillaume de SR Suntour.

C’est l’épisode le plus long de toute l’histoire d’En Roue Libre devant Kilian Bron (3h11min) et Vincent Ledieu (2h53min).

Qui aurait cru que des gens trouveraient ça trop court?
C’est pourtant ce que je lis dans les commentaires de l’épisode sur Youtube.

Pour être honnête, quand j’enregistre un épisode, je suis toujours excité par l’échange et j’en ressors toujours avec plus d’énergie qu’en arrivant.
Certains appellent ça la zone de génie. J’aime appeler ça la passion et le partage.

Donc forcément, ça m’apporte de l’énergie et je pense toujours à ceux qui vont regarder ou écouter cet échange et s’en délecter.
Il y a des passages pendant les entretiens où je me dis “ce qu’il vient de dire, est juste incroyable” et que je sais que ça va plaire.
C’est plus difficile d’en avoir la certitude lorsqu’on enregistre pendant plus de trois heures et qu’on va looooooiiiiiinnnnn sur des sujets aussi techniques et pointus que la suspension.

Aussi, cet épisode était une sorte de pari, celui d’intégrer une marque, en l’occurence SR Suntour et de réaliser un épisode en collaboration avec cette dernière en faisant intervenir l’un de ses représentants.

Un exercice auquel j’ai mis longtemps à me prêter tant il relève d’un jeu d’équilibriste car ma priorité a toujours été d’avoir des échanges authentiques et soncères entre passionnés.
Seulement la perspective d’intégrer une notion de rémunération et de faire “payer mes invités” ne m’a jamais plu.

Pourtant, En Roue Libre est aujourd’hui capable d’amener une lumière inédite sur des personnes, des marques, des produits et sinon de servir, au moins mettre en avant leurs intérêts économiques.

L’autre point et pas des moindres, c’est que vu le temps, l’énergie et les fonds que je consacre à En Roue Libre, je suis quand même heureux de voir que des marques s’y intéressent.

Alors peut-être qu’aujourd’hui, la formule qui a été mise en place dans cet épisode d’En Roue Libre Business avec Stéphane Guillaume et SR Suntour fonctionne.

Voici pourquoi à mon avis.

1) Stéphane est un passionné passionnant.
Il partage son expérience et son expertise avec une passion communicative et un désir de partage qui donne envie de l’écouter.

2) Il est hyper compétent
Il a démontré durant sa carrière qu’il avait accompagné des projets fous et développé des choses incroyables qui marchent. Il connait son sujet et peut à ce titre être considéré comme l’un des tous meilleurs experts dans son domaine.

3) Son parcours valorise son employeur
Rien qu’avec ce qu’il a fait chez SR Suntour, il mérite de rentrer au Mountain Bike Hall of Fame.
Mais si on ajoute à cela son expérience chez Marzocchi, on obtient un parcours hors norme qui, tout mis bout à bout, permet de se dire que ce sur quoi travaille Stéphane chez SR Suntour vaut la peine qu’on s’y intéresse.

4) Stéphane n’a rien à vendre
Il est là pour parler de son parcours et de ce qu’il a fait pour chacune des marques pour lesquelles il a travaillé. Il présente son entreprise et partage les actus mais ne donne jamais l’impression qu’il veut nous vendre sa sauce.

En termes de résultats, à l’heure où j’écris ces lignes, l’épisode comptabilise 9600 vues à date sur Youtube et un Reel publié sur Instagram vient de passer les 110.000 vues seulement 5 jours après sa publication.
Et ça, personne ne l’avait vu venir.

On est encore loin du record de Max Commençal qui comptabilise 160.000 vues sur Youtube et 1.75M de vues sur Instagram. Il faut dire que ses pinchlines sont accrocheuses.

En deuxième position, on retrouve J-C Rattel d’Ekoï qui lui comptabilise 850.000 vues, toutes plateformes confondues.

Et en troisième position, on retrouve Vincent Ledieu de Michelin avec 540.000 vues.

Tout ça donne quelques raisons de croire qu’on va pouvoir raisonnablement trouver un business model qui fontionne tout en respectant l’intégrité du contenu et l’audience.

J’aimerais beaucoup savoir ce que vous en pensez.

Et si le format En Roue Libre Business vous intéresse, faites-moi signe sur hello@agenceline.fr

Ce type est complètement Brage

Planet Alaska" est le dernier film du freerider norvégien Brage Vestavik. Produit par BLURMEDIA, ce projet capture l'aventure la plus audacieuse de Brage, à la conquête des terrains sauvages de l'Alaska.

À l'image des légendes du freeride en ski ou en snowboard, Brage repousse les limites du VTT en s'aventurant dans l'inconnu, dans une quête personnelle où il teste l'impossible.

Plus qu'un simple film, "Planet Alaska" est le reflet de l'esprit indomptable de Vestavik et de son engagement absolu envers son art. Une véritable ode au freeride authentique, qui redéfinit les frontières du VTT et confirme Brage comme un innovateur et l’un des riders les plus prometteurs de sa génération.

Réalisé par Brage Vestavik & Herman Bøgeberg.

Le vélo du futur est ici

Le Lean Cycles P1 est un prototype de VTT innovant, conçu comme un laboratoire roulant sans objectif commercial immédiat. Imaginé par Robert et Luca lorsqu’ils étaient étudiants en ingénierie mécanique, il est devenu le sujet de mémoire de master de Luca.

Sans contrainte commerciale, ce vélo associe technologie de pointe et savoir-faire artisanal : pièces en acier imprimées en 3D, composants en aluminium usinés, suspension high pivot progressive et transmission par courroie avec boîte Pinion.

Léger et optimisé, son cadre en tubes Reynolds 931 et son bras oscillant en aluminium 2099 ont été testés selon le protocole DH du laboratoire EFBE. Chaque pièce a bénéficié d’une optimisation topologique pour garantir solidité et performance.

Un projet unique qui repousse les limites de l’innovation dans le VTT… mais qui ne sera pas commercialisé.

Si vous voulez plus d’infos à son sujet, rendez-vous surle site de Lean

Quelques nouvelles d’En Roue Libre

Dernier épisode en ligne: Stéphane Guillaume

Il est responsable de la structure française de SR Suntour et responsable des structures du SAV de la marque en Europe.

Avec 30 années passées dans le domaine de la suspension dont 16 ans chez Marzocchi de 1996 à 2012, c’est un véritable passionné comme on en voit que trop peu. 

Et si vous prenez peur en voyant la longueur de cet épisode (3h15), rassurez-vous, ça va passer très vite et vous allez en avoir pour votre argent.

Pour rappel, En Roue Libre Business est l’émission qui décrypte les success stories des entreprises du Monde du vélo.

C’est un format qui permet aux entreprises de s’exprimer par la voix de leurs représentants qui racontent des histoires passionnantes et partagent leur expérience.

Pour proposer un innvité dans un prochain épisode d’En Roue Libre Business, écrivez moi sur: hello@agenceline.fr

Le prochain épisode d’En Roue Libre: Yannis Pelé

Il sortira le 16 mars et je peux déjà vous dire qu’il va faire date dans l’histoire d’En Roue Libre.

Déjà par l’invité incroyable qu’est Yannis et son histoire.

Ensuite par le lieu exceptionnel auquel on a eu accès pour ce tournage: la scène du Grand Rex à Paris.

Vous êtes prévenus.

Épisode spécial d’En Roue Libre à venir

Pour fêter les 2 ans d’En Roue Libre, je vais enregistrer un épisode spécial et j’aimerais répondre à toutes les questions que vous vous posez.

SI vous voulez que j’aborde un sujet qui vous intéresse, envoyez-moi vos questions sur hello@agenceline.fr

Des nouvelles du vélo Français!

Le e vélo français avance doucement à cause de soucis de compatibilités amortisseur/cadre. Mais on devrait y voir plus clair d’ici 15 jours.
Aussi la transmission est un peu gripée. Si certains d’entre vous ont des bons contacts chez Ingrid Components, je veux bien un coup de main ou une intro pour essayer d’avoir un coup de main de la marque.

Un autre montage de vélo est en cours

Il s’agit ici d’un vélo de dirt, rien à voir.
Seul son cadre sera français et il sera réalisé par Opozit mais je vous promets qu’il va envoyer du pâté.
Quelques pièces bien bijou, une peinture perso aux petits oignons et un petit truc en plus dont vous me dire des nouvelles…
Plus de détails très très bientôt.

La photo qui m’a marqué

Pivot est allé encore un peu plus loin dans le détail sur son Phenix de descente en réalisant les manchons en impression 3D Titane.
Comme pour le lean il n’a pas vocation à être vendu car son tarif serait jusqu’à 3X plus élevé que le cadre actuel.
Ça reste magnifique et la suite est à lire sur Pinkbike.

Vous aimez En Roue Libre et vous voulez me soutenir?

Grâce à Vaillant Bike Components, je peux offrir à mes soutiens sur Tipeee des bouchons de potence En Roue Libre.

À partir de 5€ de soutien, je vous envoie l’un de ces magnifiques bouchons de valve fabriqués en France, dans la vallée de l’Arve.

Soutenez-moi sur la plateforme Tipeee à partir de 5€ pour recevoir votre bouchon de potence!

Merci pour votre aide.

Y’a du taff!

Culture vélo recherche un Technicien(ne) support Informatique hotline
Fizik recrute un directeur marketing

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